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贾跃亭申请个人破产意欲何为

2019-10-30 16:54:16 点击数:4990

10月11日,据报道,法拉第未来(ff)创始人贾月婷自愿向美国法院申请个人破产重组,未来不会持有ff任何股份。尽管贾跃亭和ff目前都没有对此消息做出回应,但贾跃亭辞去ff首席执行官一职后,淡化与ff关系的意图越来越明显。据专家称,这是为了避免债务偿还和融资的延误。然而,乐视的失败和债务引发的信用危机在贾月亭却难以化解。

为什么在这个时候申请破产

据报道,一位接近贾跃亭债权人的人士透露,他收到了贾跃亭主动向美国法院申请个人破产重组的文件。文件显示,贾月亭将通过债权人信托将所有资产转让给债权人,该信托由债权人委员会和信托受托人控制和管理。这也意味着债权人将提前获得贾月亭的全部资产及其收益权,贾月亭将不再持有任何ff股份。

在美国法律框架下,有两种方式:破产清算(第7章)和破产重组(第11章)。贾月亭申请破产重组(第十一章)。破产重组是指当企业或个人破产时,法律允许债务人向债权人提出重组计划,并以某种资产保护方式推迟还款。

据悉,贾月婷将在提交个人破产重组后主动为债权人提供额外的特殊保护。这包括所有国内债权人仍然保留处置贾月亭和其他债务人被冻结资产的权利。前乐视相关企业等前债务人将继续履行债务义务;与最初通过担保程序向贾跃亭要求偿还债务相比,债权人现在已经相当于通过债权人信托提前获得贾跃亭的全部资产和收益权,将来所有债权人也将拥有同等的全部偿还债务的权利。

北京商报今日记者就此事寻求贾跃亭和ff的确认,但截至发布之时,双方均未做出回应。

值得注意的是,贾跃亭申请破产重组的节点仅在中国第一起个人破产案件被报道后两天。10月9日上午,浙江省温州市报告了该国首例个人破产案的处置情况。本案中,债务人蔡某是温州一家破产企业的股东,经有效判决文件认定,对该破产企业214万元以上的债务承担连带责任。因为蔡志勇没有能力偿还巨额债务。最后,蔡某提出在18个月内一次性结算1.5%,即超过32,000元,并得到法院的批准。

产经观察家贾丁少将认为,美国市场非常重视个人信用。贾跃亭在美国背负着许多债务纠纷。如果不能提出一个合理的债务偿还计划,它很可能对自己和ff在美国的未来产生巨大的负面影响。在被迫的情况下,个人破产重组是最好的计划。此外,在美国成功实施破产重组后,未来在国内宣布破产重组可能是有益的。

贾月婷会还钱吗

据律师称,贾跃亭在美国申请个人破产重组,在一定程度上不会影响中国法院对其财产的执行。但是,当中国没有个人财产可供执行时,与他有关的执行案件也将终止。然而,这与他在美国申请个人破产重组没有直接关系。行业观察人士梁彭真也指出,贾月亭的破产重组申请仅在美国,但贾月亭的所有内债仍需依法偿还。

据此前媒体报道,2017年上半年,乐视资本链危机全面爆发。乐视欠供应商约100亿元,金融机构贷款超过200亿元,总债务近350亿元。作为乐视当时的董事长,贾跃亭对大部分债务负有连带责任。

然而,贾跃亭一直在努力解决自己的债务问题,此前有报道称,他正试图建立一个信托基金。贾月婷希望ff上市后,能给他带来足够的收入来偿还债务。对此,ff表示,贾跃亭在过去两年中通过各种方式先后偿还了210多亿元国内债务。设立债务偿还信托基金是为了尽快解决债务问题。

在胡润研究院10月10日发布的“胡润2019富豪榜”中,贾跃亭仍然身价45亿元,排名第912位。名单上的公司属于法拉第未来(Faraday Future),其主要业务是汽车制造。胡润表示,如果ff的股票在贾跃亭正式破产后被拿走,它们将不会出现在名单上。

然而,近日发布的民生信托诉贾月亭、乐视控股案的判决显示,在执行过程中,北京市第三中级人民法院依法查询了乐视控股(北京)有限公司、贾月亭在金融机构、房屋所有权、车辆登记、工商登记等方面开设的账户。根据调查,被执行人名下没有银行存款、不动产、机动车辆和外国投资。

个人信用可以恢复吗?

事实上,贾跃亭最近的一系列行动表明,他淡化了ff和自己之间的密切关系。今年9月,贾月婷宣布辞去法拉第未来首席执行官的职务,成为cpuo(首席产品和用户官),并任命在宝马任职多年的毕福康(Bifukang)为ff全球首席执行官。

当时,针对ff首席执行官在微博上的辞职,贾跃亭表示,他放弃一切只是为了让ff完成并尽快偿还剩余的担保债务。现在,加上个人破产重组的申请,如果他将来不再持有ff的股份,贾跃亭与ff的明显关系将会更加弱化,这也可能是他为ff融资的计划。

“目前,恢复贾跃亭的信用还很困难。毕竟,以前债务纠纷太多,破产重组也很难完全恢复他的个人形象。就ff而言,就融资而言,总体好消息多于坏消息,但贾跃亭所持股份转让的不确定性也将对ff的未来发展产生一定的负面影响。”丁少将说。

梁彭真还认为,贾跃亭的信用已经破产很长时间,国内外数百亿债务尚未偿还,因此没有复苏的可能。即使与ff的关系被切断,也是因为债务无法偿还。“ff,一家电动汽车公司,到目前为止只是一家空壳公司。电动汽车还没有大规模生产,所谓的无人驾驶汽车也没有大规模生产。这只是一个实验室实验。ff公司能否正常运营是一个非常大的问题。”

此前,ff官员表示,他们预计在融资成功后9个月内实现ff91量产交付,尽快完成ff81公开发行,为未来车型和下一代核心技术的开发做准备,并在融资完成后12-15个月内实现ipo。这一阶段的资金需求也将从原来的20亿美元大幅下降到8.5亿美元。对于ff目前的融资进度,ff没有回应。《今日北京商报》记者史飞岳(照片来源:贾跃亭微博)

资料来源:北京今日商业网

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